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原動機構與上條撥針機構【6】

拉擋軸為一多臺肩圓柱軸，一般是從表盤面裝入主夾板，另一端露在主夾板裝配面。如果從裝配面將拉擋軸按下，則拉擋擠釘便會與柄軸的凹槽脫開，此時，上條柄組件即可抽出，撥針輪與跨輪部件·撥針輪是一圓柱形齒輪，中間有孔。它既與跨輪片嚙合又可與離合輪嚙合，通過它將離合輪的轉動傳遞到跨輪部件。

手表維修：跨輪片與跨齒軸銷合在一起組成跨輪部件?？巛喥c分輪嚙合，跨齒軸與時輪嚙合。通過它們的轉動達到時、分針的傳動比為一定值和校正時針與分針的目的。立帶齒保合離合壓簧，跨輪壓片壓簧是一具有彈性的片狀零件，用壓簧螺釘固定在主夾板上。其短臂端部壓緊拉擋，使拉擋端部的擠釘穩妥地嵌在柄軸凹槽內。壓簧長臂上有上條定位槽和撥針定位槽。確保上條和撥針定位。另外，壓簧還起限制離合桿、離合桿簧的軸向活動作用,跨輪壓片也是一片狀零件，用螺釘固定在主夾板上。它的作用是確保撥針輪和跨輪部件工作時的軸向間隙。

手表維修：機械鬧鐘、機械擺鐘上條撥針機構的結構機械鬧鐘和機械擺鐘直接用上條匙旋轉條軸來卷緊發條。只是鬧鐘上條匙和條軸的連接是通過螺紋，擺鐘上條匙和條軸的連接是通過方榫。機械鬧鐘的撥針機構是用撥針匙與二輪軸上的鍵直接連接。撥針時靠二輪片上的十字壓簧摩擦打滑，帶動撥針輪撥動分針和時針。

手表維修：機械擺鐘撥針機構是靠手工直接撥動指針，并靠中心輪上的壓簧使指針機構與主傳動齒輪打滑，從而分針和時針能獨立運動、校正時間,上條傳動如實線箭頭所示，自來柄方榫帶動離合輪，離合輪斜齒帶動立輪，立輪垂直傳遞運動給小鋼輪，小鋼輪帶動大鋼輪，大鋼輪最后帶動條軸上條。其中，小鋼輪襯圈由，反牙螺釘固緊，并保證小鋼輪的軸向間隙。大鋼輪旁，裝有止逆棘爪，防止條軸反轉；撥針傳動由空心箭頭所示，自來柄應處于外擋，以方榫帶動離合輪，離合輪以直齒帶動撥針輪，撥針輪再帶動跨輪片；虛線箭頭則表示離合關系和拉擋的推擋作用。當拉擋釘處于中的上條定位槽6號時，則機構處于上條狀態。當拉擋釘處于中的撥針定位槽5時，則機構處于撥針狀態。

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